簡易檢索 / 檢索結果

  • 檢索結果:共18筆資料 檢索策略: "Liang-kuang Chen".ecommittee (精準) and cadvisor.raw="姜嘉瑞"


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    1

    以模型預測控制為基礎發展具液壓離合器之混合動力車輛模式切換控制
    • 機械工程系 /110/ 碩士
    • 研究生: 顏煜鴻 指導教授: 姜嘉瑞
    • 點閱:437下載:0
    • 全文公開日期 2025/08/26 (校內網路)
    • 全文公開日期 2025/08/26 (校外網路)
    • 全文公開日期 2025/08/26 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    2

    以無跡卡爾曼濾波器實現氧化觸媒/濾煙器後處理系統負載量、排氣濃度 熱動態即時估測
    • 機械工程系 /107/ 碩士
    • 研究生: 陳冠瑋 指導教授: 姜嘉瑞
    • 有鑿於全球PM 汙染日益嚴重,於工業及汽車領域,廣泛使用濾煙器(Diesel Particulate Filter, DPF) 來減少PM 之汙染,但隨著時間的增長,DPF 內部累積之PM 會越來越…
    • 點閱:305下載:0
    • 全文公開日期 2024/08/29 (校內網路)
    • 全文公開日期 2024/08/29 (校外網路)
    • 全文公開日期 2024/08/29 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    3

    以卡爾曼濾波技術實現感應馬達 狀態及參數之同時估測
    • 機械工程系 /109/ 碩士
    • 研究生: Ho Duy Vinh 指導教授: 姜嘉瑞
    • 在當前全球能源短缺、國際油價不斷上漲的情況下,如何有效節約能源,尋找新的替代能源,減少對化石燃料的依賴,是一個亟待解決的問題。隨著化石燃料使用量的增加,對環境有害的污染也在增加。 重要的考慮因素是電…
    • 點閱:146下載:7

    4

    選擇性還原觸媒之動態建模及參數鑑別
    • 機械工程系 /102/ 碩士
    • 研究生: 蔡宗樺 指導教授: 姜嘉瑞
    • 選擇性還原觸媒(Selective Catalyst Reduction ,SCR) 主要藉由額外注入排氣管 中的尿素水溶液來有效降低柴油引擎所排放的NOx 汙染物。為了控制器設計及分析, 本篇論文…
    • 點閱:134下載:2

    5

    以適應性無跡卡爾曼濾波器實現鋰離子電池/超級電容被動式混合儲能系統之估測
    • 機械工程系 /111/ 碩士
    • 研究生: 李維軒 指導教授: 姜嘉瑞
    • 混合儲能系統(hybrid energy storage system, HESS)是當今新興能源轉型、提升能源使用效率的發展方向。因此,本研究結合高比能量、低比功率的鋰離子電池與高比功率、低比能量…
    • 點閱:310下載:0
    • 全文公開日期 2028/08/03 (校內網路)
    • 全文公開日期 2028/08/03 (校外網路)
    • 全文公開日期 2028/08/03 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    6

    最佳控制法則在均質進氣壓燃引擎之應用研究
    • 機械工程系 /97/ 碩士
    • 研究生: 陳建霖 指導教授: 姜嘉瑞
    • 本篇文章中,利用線性控制中線性二階調節器LQR(Linear Quadratic Regulator)以及模型預測控制MPC(Model Predictive Control)的技術設計控制器來控制…
    • 點閱:223下載:12

    7

    以擴展型卡爾曼濾波器為基礎之感應 馬達即時無速度感測控制及定子與轉 子溫度估測
    • 機械工程系 /110/ 碩士
    • 研究生: 汪靚蓉 指導教授: 姜嘉瑞
    • 感應馬達在結構特性上因堅固耐用、易於維護、價格低廉等優點,被廣泛的應用在工業界中,近年來更由於向量控制技術日漸成熟,使得感應馬達的控制性能大幅提升。然而為了達到精確的速度回授控制,經常需要加裝速度感…
    • 點閱:342下載:0
    • 全文公開日期 2025/08/11 (校內網路)
    • 全文公開日期 2025/08/11 (校外網路)
    • 全文公開日期 2025/08/11 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    8

    以排氣背壓閥實現汽油均質進氣壓燃增程發電引擎之閉迴路燃燒時間點控制
    • 機械工程系 /102/ 碩士
    • 研究生: 李群文 指導教授: 姜嘉瑞
    • 均質進氣壓燃引擎有著高效率及低NOx排放之優點,但均質進氣壓燃引擎點火時間受到油氣混合物濃度、 汽缸內部溫度及壓力影響,不像一般汽油引擎及柴油引擎,其點火時間可透過火星塞跳火時間及噴油時間來決定,因…
    • 點閱:312下載:4

    9

    汽油均質進氣壓燃增程發電引擎之動態建模
    • 機械工程系 /102/ 碩士
    • 研究生: 吳俊緯 指導教授: 姜嘉瑞
    • 本論文根據華擎500c.c.單缸引擎開發均質進氣壓燃(HCCI)燃燒模式下的引擎動態模型。研究中使用MATLAB SIMULINK建立具曲軸解析度的零維度模型,其中的動態方程式是由質量、能量守恆方程…
    • 點閱:183下載:4

    10

    以兩次噴射實現層狀燃燒之汽油缸內直噴(GDI)引擎動態建模
    • 機械工程系 /111/ 碩士
    • 研究生: 周彥呈 指導教授: 姜嘉瑞
    • 本論文根據華擎1,500c.c.直列四缸四行程缸內直噴(Gasoline direct injection)引擎,建立層狀燃燒(Stratified combustion)下的引擎動態模型。本文藉由…
    • 點閱:217下載:0
    • 全文公開日期 2028/08/09 (校內網路)
    • 全文公開日期 2028/08/09 (校外網路)
    • 全文公開日期 2028/08/09 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)